

Блокировка лок-райт 28 шл 2 саттелита "4x4 " LRM-28F-2 в передний мост Mitsubishi Pagero Sport, Pagero 2
1. Не требует обслуживания
2. 100%-й коэффициент блокировки
3. Разблокируется когда необходимо
4. Простота и надёжность конструкции
5. Идеальна при диагональных вывесах колёс
6. Не требует использования специальных масел и присадок.
Технические данные:
Количество шлицов полуоси _____28
Назначение__________________Mitsubishi Pagero Wagon 2, передний мост, 4-сателлитный дифференциал;
Mitsubishi Pagero Sport, передний мост, 2-сателлитный дифференциал.
1. Разбираем дифференциал. Оставляем корпус, шайбы полуосевых шестерен, ось сателлитов. |
2. Шайбы с шлицевыми куплерами блокировки устанавливаем в корпус дифференциала. |
3. Устанавливаем первый локер. |
4. Устанавливаем второй локер. |
5. Расклиниваем локеры установкой оси сателлитов.
|
6.Стопорим ось, ставим пружинки. |
7. Закернить стопор оси сателлитов. |
1. Разбираем дифференциал. Убираем сателлитные и полуосевые шестерни. |
2. Устанавливаем антифрикционные шайбы на шлицевые куплеры блокировки. |
3. Устанавливаем куплер с шайбой в корпус дифференциала. |
4. Устанавливаем локер с штифтами. |
5. Ставим коробку осей сателлитов в локер.
|
6. Устанавливаем большую ось сателлитов. |
7. Устанавливаем малые оси сателлитов. |
8. Штифтуем оси сателлитов. |
7. Ставим пружинки в посадочные места локера. |
8. Ставим второй локер в корпус дифференциала. |
|
9. При установке локера следим за попаданием пружин в свои посадочные места - круглые глухие отверстия. |
10. Устанавливаем второй куплер с шайбой в крышку дифференциала. |
|
11. Закрываем крышкой корпус дифференциала. |
12. Стягиваем винтами корпус с крышкой дифференциала. |
![]() |
13. Собранный дифференциал. Перед установкой в редуктор ОБЯЗАТЕЛЬНО пролить блокировку маслом! Не допускайте эксплуатацию блокировки без масла или с низким уровнем масла в мосту! |
Для долгой и надёжной эксплуатации блокировки следуйте простым правилам: